轮毂轴承过去***多的是成对使用单列圆锥滚子（zǐ）或球（qiú）轴承。随着技（jì）术的发展（zhǎn），轿车已经广泛的（de）使用轿车轮毂单元。轮毂轴（zhóu）承单元的（de）使用（yòng）范（fàn）围和使（shǐ）用量日（rì）益增长，已经（jīng）发展到（dào）了第三代：***代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道（dào）上有一（yī）个用于将轴承固定的法（fǎ）兰，可（kě）简单的（de）将（jiāng）轴承套到轮轴上用螺母固定。使（shǐ）得汽车的维修变的容（róng）易。第三代轮毂轴承单元是采（cǎi）用了轴承单（dān）元（yuán）和防抱刹系统相配合。轮毂单（dān）元设计成（chéng）有内法兰（lán）和外法兰，内法兰用螺栓（shuān）固定在驱动轴上（shàng），外法兰将整个轴承安装（zhuāng）在（zài）一起。